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　　江南app美国军事工业大厂L3Harris昨日通知投资者，联邦贸易委员会已表达不会阻挡该公司以47亿美元并购火箭发动机公司Aerojet Rocketdyne，因此并购案将确定成局江南app。

　　Aerojet与普惠（P&W）子公司Rocketdyne分别创立于1942和2005年，皆为美国开发卫星、航天飞机和太空火箭发动机相关技术的公司江南app，在2013年时整合成为Aerojet Rocktdyne公司，和轨道ATK公司（Orbital ATK）并列两大火箭发动机厂商江南app。

　　近年由于SpaceX、Blue Origin和OneWeb等低轨卫星公司大举进入航天市场竞争，以及美军大量投资开发极音速武器，使得传统军火和航天公司不得不寻求结盟强化竞争力。

　　继Orbital ATK于2018年被诺斯洛普格鲁曼并购后，洛克希德马丁公司一度在2020年宣布要以44亿美元并购Aerojet Rocketdyne，不过遭美国联邦贸易委员会（FTC）反对江南app，最终于2022年2月宣布放弃收购计划。

　　以电子、通信江南app、指挥管制和任务系统见长的L3Harris公司，在2022年12月宣布将以47亿美元价格并购Aerojet Rocktdyne，将该公司开发的RS-25航天飞机发动机、RL-10和RS-68火箭发动机都将纳入L3Harris旗下，让集团将来可跨入航天和极音速武器的竞争行列。

　　经过将近八个月的审查，L3Harris公司在昨日正式通知所有投资者，FTC已通知不会阻挡，因此这项并购案将确定成立。

　　不过美国政军产业界对这项并购案褒贬不一，近期参议员华伦（Elizabeth Warren）致函五角大厦首席采购官拉普兰提（Bill LaPlante）反对这项并购案，认为这会导致产业竞争力、创新能力下滑、提高成本、对产业交货延迟现象没有帮助，最终会影响国家安全。

　　洛克希德马丁首席运营官约翰（Frank St. John）则担心L3Harris并购成功后，会继续阻挡其他厂商取得火箭发动机。

　　不过雷神首席执行官黑斯（Greg Hayes）虽然对并购案强化L3Harris竞争力一事不感欣慰，但也不讳言认为这项并购会使L3Harris成为更优秀的军工产业供应商。